產品說明

AeroShell Fluid 41是(shi)一種基于(yu)礦物油(you)飛機(ji)液(ye)壓油(you)具有優異的(de)(de)(de)低(di)溫(wen)特性，能夠操作的(de)(de)(de)范(fan)圍內(nei)的(de)(de)(de)溫(wen)度寬的(de)(de)(de)。這(zhe)種流體是(shi)氧化抑制，并且含有特殊的(de)(de)(de)抗(kang)磨損添加(jia)劑(ji)。殼牌液(ye)體41被染成紅色標識和(he)泄漏檢測(ce)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

該產品可在(zai)(zai)航空和非(fei)航空兩種系(xi)統與合成橡(xiang)膠元(yuan)件被使用，但不(bu)應該被用在(zai)(zai)系(xi)統中沒(mei)有(you)合并天然橡(xiang)膠。

產品說明

AeroShell Fluid 31是極大地改(gai)善(shan)的耐火性(xing)(xing)特性(xing)(xing)的合成烴液(ye)壓流體當(dang)與常規的石(shi)油產品相比(bi)。它(ta)包含了一個專門開發的基(ji)料，可提(ti)供沿具有優良的低(di)溫性(xing)(xing)能和良好的抗氧(yang)化和熱穩定(ding)性(xing)(xing)相對高(gao)的閃點。在加入添加劑摻入，以(yi)進(jin)一步提(ti)高(gao)的穩定(ding)性(xing)(xing)和潤滑性(xing)(xing)。

有可能的使用：

減速傘流(liu)體31可以(yi)在兩個(ge)航空和非航空系(xi)統的合成(cheng)(cheng)橡膠(jiao)組分使用(yong)，但(dan)應在該摻(chan)入天然橡膠(jiao)或(huo)其它部件材料不限定為與(yu)合成(cheng)(cheng)潤滑劑使用(yong)的系(xi)統不能使用(yong)。

資格/規格符合：

MIL-PRF-83282D

主要應用

AeroShell Fluid 12用(yong)于(yu)(yu)普通飛(fei)機(ji)的潤滑以及(ji)用(yong)于(yu)(yu)飛(fei)機(ji)陀(tuo)螺儀萬向軸(zhou)承(cheng)，分別潤滑高速渦輪機(ji)和壓縮機(ji)，飛(fei)機(ji)空(kong)氣循環裝置和電(dian)子設備。當具有低(di)(di)蒸發速率的油是(shi)需要在(zai)高溫和低(di)(di)溫下(xia)殼(ke)牌流(liu)體12是(shi)特別適合使用(yong)。

·殼牌(pai)(pai)流體(ti)12是一種合(he)成油(you)，它不應該有(you)不兼容的密封材料接觸使用：如(ru)氯丁(ding)橡膠或天然橡膠。合(he)適(shi)的密封材料包括碳氟化合(he)物（氟橡膠）。殼牌(pai)(pai)流體(ti)12因此可能影響(xiang)某(mou)些油(you)漆和塑料。建議在計算組件的兼容性，如(ru)果有(you)任(ren)何問題。

產品說明：

殼牌潤(run)滑脂7是一種(zhong)先進的，多(duo)用途潤(run)滑脂，合(he)成油增厚微(wei)凝膠組成的，具有(you)良好的負荷運載在寬的溫度范(fan)圍內的能力。它是抑(yi)制抗腐蝕，并具有(you)對(dui)水優異(yi)，

用途：

殼(ke)牌脂7：滿足近(jin)的(de)(de)渦輪發(fa)動(dong)機的(de)(de)飛機機身潤滑脂要求所有和由此的(de)(de)活塞發(fa)動(dong)機的(de)(de)飛機提供那些密封不相容性不會發(fa)生建議潤滑高負載齒輪，致動(dong)器(qi)螺旋機構等(deng)，即(ji)。用(yong)于-73℃至(zhi)+149℃的(de)(de)溫度范圍內的(de)(de)儀(yi)器(qi)和一般(ban)機身潤滑。

產品說明：

殼牌汽輪(lun)機油(you)500是一個(ge)合成(cheng)潤滑油(you)用于燃氣渦(wo)輪(lun)發動(dong)機。提供關鍵(jian)的渦(wo)輪(lun)機應用優(you)越的熱穩定性(xing)和氧化性(xing)能。

用途：

適用于大多數民用和(he)軍(jun)用發動機需要這(zhe)個(ge)類的潤滑劑。該產品已被批準用于在(zai)一系列渦輪(lun)發動機的寬以及大部分配件的使用。

資格/規格符合：

MIL-PRF-23699F, Class STD | NATO O-156